利好消息！滬蘇湖鐵路昨日正式開工，蘇州吳江人的高鐵時代來了！
- 作者：今日軌道交通網
- 來源：地鐵頭條
- 發布時間：2018.6.25
吳江人的高鐵時代來了！
昨天上午 滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程開工啦！ 隨著該工程的開工建設 鐵路主線工程也即將開工 這意味著途徑吳江的第一條鐵路即將開建啦！
滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程開工儀式 昨天（2月1日）上午，滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程開工儀式在滬蘇湖鐵路湖州南潯段施工現場舉行。
該項目位于南潯區政府西南3.3公里，湖潯大道以南、潯練公路以西地塊，總用地面積62.9萬平方米，總建筑面積約7.6萬平方米。主要建設內容包括站前廣場及地下室，站后廣場，長途客運站及地下室，社會車、出租車、非機動車、機場大巴及公交車停車場，站房兩側人行通道，周邊市政道路等。2018年計劃投資1億元，完成征地拆遷工作、配套風順路建設以及長途客運站建設。
滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程效果圖
再等4年，滬蘇湖鐵路將建成！ 據了解，滬蘇湖鐵路全長163.544公里，上海、江蘇、浙江境內分別為64.7公里、52.4公里、46.5公里，速度目標值350公里/小時，項目總投資354億元，其中上海、江蘇、浙江分別為203億元、86億元、65億元。
項目新建線路東起上海虹橋站，途徑上海市松江區、江蘇省蘇州市吳江區，西至浙江省湖州市。 目前規劃方案為全線設6個站依次為上海虹橋站、松江南站、汾湖站、吳江南站、南潯站、湖州站
▲滬蘇湖高鐵線路圖 新建車站中 汾湖站、吳江南站、南潯站為高架站 平均站間距32.82km 最大站間距離為南潯~湖州站41.309km 最小站間距離為汾湖站~吳江南站15.15km
汾湖站到發線數量為4條（含正線2條） 吳江南站總規模4臺10線（含正線4條） 其中本線工程2臺4線（含正線2條） 根據工程進度，全線施工總工期為4年
據湖州市有關負責人介紹，隨著滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程的開工建設，鐵路主線工程也即將開工。這意味著，距滬蘇湖鐵路建成更近了！
對于這一激動人心的消息 小伙伴們都興奮不已 ↓↓↓ @我本愛國：我大汾湖有點牛批的嘛！ @深谷：崛起吳江新時代 @網樂：到上海更近了！ @可人：吳江的交通路口。到我們老百姓的門口了，我是吳江人，祝我們吳江高鐵一快一好 @楊躍中：盛澤沒有站點，高鐵蘇州南站在黎里湯家角，平望和黎里的交界位置，相對平望比較占優勢一點。估計以后平望會因為這個發展好一點，盛澤過去遠了一點。同時也有人提出吳江南站的有關問題 吳江日報做出官方回應 根據滬蘇湖目前的工可方案，將在吳江境內設置與通蘇嘉并站的吳江南站，但因通蘇嘉線位尚在研究中，線位仍未穩定，因此站點設置須待上級批復后才能確定，目前仍有變化的可能。
前段時間鹽通高鐵也開工了 1月16日，時速350公里/小時的鹽通鐵路正式開工。
鹽通鐵路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終點為在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長156.6公里，采用雙線高速鐵路的技術標準，設計速度目標值為350公里 / 小時，沿線共設站6座，項目總投資262.8億元，建設工期為4年。
鹽通高鐵的宣布開工，通蘇嘉鐵路南通西至張家港段納入該項目建設，這也標志著通蘇嘉鐵路張家港段正式開工！南通西至張家港段是通蘇嘉鐵路的北部起始端，全長31.286公里。蘇州張家港境內17.328公里。
該段道路與滬通鐵路共通道越過長江，接入滬通鐵路、蘇南沿江鐵路、通蘇嘉鐵路共設的張家港站。
▲ 張家港站（規劃效果圖僅供參考，以最終建成為準）時速達到350 公里 / 小時的鹽通高鐵建成后，鹽城到南通全程只需約40分鐘，到上海也將縮短至1小時左右。屆時，該項目將成為蘇北前往上海和蘇州的最便捷通道。
這么多鐵路開工建設
以后蘇州小伙伴出行越來越方便了！
