——中鐵七局三公司非洲施工15年紀實
（記者 常魁星 通訊員 董志振 趙亮 羅亞鋒）盤古開天辟地、女媧煉石補天、神農遍嘗百草、愚公移山，這些神話故事婦孺皆知。然而，婦孺不知道的是今天在遙遠的非洲大地，有一群人，也在演繹著這樣的故事。
中鐵七局三公司海外建設者們在廣袤的非洲大陸開拓奮進，將“一帶一路”從理念轉化為行動，用一座座豐碑改變著地平線的弧度，用一件件精品工程標記出“一帶一路”的節點。中非友誼在剛果河畔的波濤中淘洗出新的光彩，澎湃著無盡動力的港灣，合著拓荒者千帆相競的爭渡景象，是這個時代的最佳注腳……
“三公司這些年真是不容易，從瀕臨破產到2013年榮獲‘扭虧解困十佳單位’,先后榮獲中國中鐵20強第15名、第4名、第6名。而海外分公司一直是公司發展的中堅力量，堪稱公司的‘糧倉’。”三公司黨委書記、執行董事詹浩偉說。
國有企業作為國民經濟建設的主力軍，堪稱“民族脊梁”。從計劃經濟時代“奉旨行事”的天之驕子到改革開放后被動地去市場搶食的“時代棄兒”,中鐵七局三公司和大多數國有建筑施工企業一同經歷了時代變遷帶來的陣痛。曾一蹶不振、失落彷徨，他們跌落市場大潮，在命懸一線時學會了游泳。三公司人一面深耕國內市場，一面積極響應國家“走出去”戰略，開始踏入非洲土地，拉開了三公司建設非洲的大幕，公司海外分公司也從無到有，從小到大。
開天辟地“中國制造”
2004年秋，三公司人的足跡首次踏上非洲大陸。面臨的最大的困難是對國際工程市場不夠了解，從事海外工程管理的人員經驗不足，外部商務關系不夠廣泛，市場信息太少，只能在摸索中前行。
全面負責海外業務的三公司副總經理李紹友面對當地惡劣的施工環境，沒有任何膽怯和退縮。他積極組建項目團隊，每天各方面都面臨著極大的困難和考驗，他結合在贊比亞等國外市場的施工管理經驗，科學組織、精心管理，積極了解和熟悉當地施工環境，分析施工難度，溝通業主和監理，制定了嚴格周密的施工計劃，合理安排施工班組，以最快的速度投入施工。欣慰的是，項目竣工時，良好的施工質量和管理水平贏得了剛果政府和人民的高度認可，由此打開了新的市場，并拿到新項目，擴大了市場份額。
在李紹友組織實施的所有項目中，630大道工程創造了剛果（金）五大工程項目金沙薩地區最早啟動和竣工的紀錄；KABILA路創造了施工時間最短的紀錄（全長2.5公里的道路省級改造，僅歷時11天）；世行項目在創造了世行在剛道路項目施工質量最好的紀錄。
“6·30”大道是以剛果(金)獨立日命名，處于剛果(金)首都金沙薩的政治、經濟活動中心，對于該國，其重要性和象征意義可與北京的“長安街”相比。對“6·30”大道的改擴建是剛果(金)獨立日50周年慶典的重點工程之一，全長5300米，設計為雙向八車道，總投資5500萬美元。途經主要商業區和諸多政府部門以及外國駐該國大使館區，施工難度和干擾極大，工期僅15個月。
接到任務后，李紹友帶領團隊對現場進行了深入調查研究，超前策劃，搭建總體工作框架。施工中，李紹友每天堅守在工地，午飯和職工們一起吃。為了減少擾民，李紹友嚴格要求現場文明科學施工，克服了資金不足、資源稀缺導致物資供應不暢、長雨季影響正常施工等諸多困難，安全質量卡控到位，施工技術精益求精，在2010年5月30日提前一個月完工并一次性達到了驗收標準，確保了剛果(金)獨立日閱兵儀式如期舉行。李紹友被邀請參加了剛果（金）獨立50周年慶典的觀禮，參加了該國總統的答謝晚宴。
中鐵七局三公司的“中國制造”贏得了剛果(金)政府的高度贊譽，該公司更是受邀組成一個方隊，參加剛果(金)第50個獨立日閱兵儀式。這也是惟一一支由“外國人”組成的閱兵游行車隊。
當中國中鐵車輛方隊緩緩經過時，主席臺傳來了響亮的喝彩聲和陣陣掌聲。主席臺上就坐的聯合國秘書長潘基文、中國特使、法國總統、盧旺達總統、比利時王室成員等幾十個國家要員以及剛果(金)各級重要官員，見證了這一歷史時刻。
中鐵七局三公司不僅讓剛果(金)感受到了“中國制造”的質量，更向世界展示了中鐵七局乃至中國中鐵的實力，可謂“一炮走紅”。
2008年，作為“一帶一路”戰略先頭部隊的三公司海外人轉戰剛果（金）建筑市場，陸續承攬工程35項，先后承建了莫桑比克、贊比亞等國家多項重點工程，取得了良好的社會效益，深得所在國政府和民眾好評，開辟了一片新天地。
煉石補天“金剛鉆”
雖說在非洲市場挖到了“第一桶金”，可是三公司海外人一點也不敢沾沾自喜。自家“家底”有多厚，冷暖自知。如何能在激烈的市場浪潮中，成為“弄潮兒”，三公司人還需要沉淀、提煉、積累。
海外工作員工的后顧之憂主要來自家庭，比如父母、配偶的生活情況，子女的受教育情況等，為了讓員工在海外安心工作，該公司實施了一些有針對性的措施：增加海外員工回國休假機會。員工回國休假從原來的每年一次，增加到每年兩次。制定相關文件，為海外員工提供家屬到境外項目探親的機會。公司工會等部門積極統計、掌握員工家庭情況，如孩子入托、上學、家屬生病等，對經濟困難的員工家庭，給予慰問。公司工會每年組織召開員工家屬座談會，認真聽取家屬意見和建議，不斷改進后勤服務水平。同時，發放真情服務卡，加強公司與員工家庭之間的聯系，為出國職工及家屬提供24小時服務熱線。公司對于海外員工還就職稱評定、社保繳納等進行政策傾斜，提供便利。
“小蔣，你家孩子小學入學的事‘工作室’已經解決了，你告訴家人不要著急，等待報名通知就行了。”中鐵七局三公司“紅旗愛心服務工作室”主任王洪旗通過長途電話將這個好消息告訴遠在千里之外的剛果（金）金薩沙項目員工蔣學強。孩子入學的事一直困擾著蔣學強，他想請假回國，項目書記郭平剛了解情況后，和“紅旗愛心工作室”主任王洪旗取得聯系，得知消息后王洪旗與咸陽市道北鐵小進行了多次溝通，學校終于同意了小孩的入學申請。“沒想到困擾了我們全家幾個月的老大難問題今天終于解決了，謝謝‘紅旗愛心工作室’、謝謝王主任！”，蔣學強激動地說。
“有事找紅旗、紅旗真給力”，已成為三公司海外一線員工的“口頭禪”。作為“愛心工作室”主任，王洪旗把海外員工的事切切實實當成自家的事來做，努力為員工排憂解難。十余年來，為海外員工分憂解愁的事情不勝枚舉。
經過15年的摸爬滾打，海外市場布局日趨合理。該公司通過推行大項目管理模式，即在同一個國家的幾個項目中合理調配人力、物資、設備、財力等，實現了資源的優化配置，有利于公司實現屬地化和可持續發展。公司培養出了一大批技術、翻譯、財務等骨干人才，海外人才隊伍在不斷壯大，擁有較為齊全的橋梁、鐵路、公路、房建等施工設備，建立了高端外部商務關系，為在本地區持續發展奠定了基礎，建立健全了較為完善的國際工程風險防控體系，終于有了自己的“金剛鉆”。
遍嘗百草展形象
自古創業多艱辛。三公司海外員工在創業時最大的困難不是工作的繁重和勞累，而是忙碌之余的寂寞和孤獨。為了排解職工的鄉愁，李紹友積極踐行著公司特有的“以企業為家庭、視員工為親人”的家文化，著力建設項目駐地環境，改善職工生活條件，購買健身器材，修建桌球室、籃球場等文體娛樂設施。在建優質工程的同時、傳播中華文明，積極資助多個當地學校教育，安置當地民眾就業崗位800多個，與當地民眾一起抵御“埃博拉”病毒侵襲，主動救治被毒蛇咬傷的民眾等善舉，深得當地政府和民眾贊揚，在國際上樹立了“中國企業”的良好形象。
2009年7月9日上午，在剛果（金）一處濃密的森林中，一輛越野車向45公里外的盧本巴西市區疾馳而去，車尾不時揚起滾滾沙塵。雖然越野車的速度已經非常快了，但是坐在副駕駛位置上一名中國人還是不停的催促司機“再快點、再快點！”這個中國人就是三公司盧本巴西盧卡卡公路項目部經理龐龍，他之所以不停地催促司機加速是因為車上載著一位生命垂危的當地村民，他們是在與死神賽跑，如果慢一點，一個鮮活的生命就可能消失……
原來，這位村民不慎被毒蛇咬傷，生命垂危，必須立即送往盧本巴西市醫院急救。但是此處為叢林深處，過往車輛稀少，龐龍毫不猶豫地叫來自己的工作車，將患者抬到車上，在一片“CHINA，ＧＯＯＤ”的歡呼聲中，加足馬力駛向盧本巴西……
入院半小時后，醫生告訴龐龍病人已脫離危險，病情穩定，他這才長長地舒了一口氣。周圍的人們知道了是這位好心的中國人將他們生命垂危的同胞送到醫院救治的，便聚集到一起圍著龐龍笑著、唱著、跳著，并不停地高喊著“CHINA，GOOD,CHINESE GOOD” ！
2017年10月23日早上，該公司非洲剛果（金）博馬公路項目部，吊車司機劉星一起床就感覺一陣惡心，頭暈目眩，伴隨著心臟一陣陣劇痛，越來越急。今年55歲的他平日里身體挺好，來剛果(金)工作這兩年，他沒生過什么病，海外惡劣多變的天氣、瘧疾沒有讓他退縮，但感覺今天的病非比尋常，他趕緊找到項目黨總支書記郭平剛。郭書記看到老劉的狀況，二話沒說，立即放下手頭的工作，安排專車，將劉星送往中國政府第17批援剛醫療隊，這是中國河北省衛計委2016年6月初派出的一支援剛醫療隊伍，在條件艱苦的非洲他們是中國海外建設者們的首選醫療單位。
“病情可能危及生命，醫療隊的醫療設備和藥品不能滿足該病的診療，必須立即把病人送到首都金沙薩的大醫院”聽到醫生的診斷郭書記和項目員工尚新華、司機平志強立即一起把劉星抬上小轎車，讓病人平躺在后座上，劉星一手捂著心口，痛苦地呻吟著，豆大的汗珠從臉上滾落下來，郭書記一邊安慰著劉星，一邊催促司機，快點開，再快點。
到達剛果(金)中心醫院（CMK）的急診室，醫護人員抽血、化驗、拍心電圖、做CT……郭書記在治療室外焦急地等待著，直到下午4點他們還沒有吃午飯。結果出來了，主治大夫MAFUTA：“病人所患為‘急性心肌梗塞’情況危急，隨時可能危急生命，必須立即住院進行治療。”郭書記當即辦理住院手續，并向李紹友進行了匯報。李總在電話里說：“不惜一切代價，一定要保證病人的生命健康！找最好的大夫，用最好的藥，我帶出來的人我要一個不少的帶回國去！”
重癥監護室內，醫生全力搶救劉星。在醫院走廊的座椅上，疲憊至極的郭書記一夜無眠。黎明的第一縷曙光照進了病房，經過醫院全力搶救，老劉的病情暫時得到控制，郭書記稍稍松了口氣。劉星的病情牽動著每一位同事的心，總部駐地的廚師馬彥軍一大早就燉好了魚湯，讓司機送了過來。
劉星的病情漸漸好轉了，各項指標也逐漸趨于穩定。為了滿足病人回國的愿望，公司經過多方溝通，先后三次提出申請，航空公司為這位特殊的中國病人將原定的波音787換成空間更大的波音777飛機，拆除了后三排的座椅，滿足了病人的需要。中國駐剛果(金)大使館的徐元杰參贊特批，簽證在最短時間里辦下來了。11月14日，劉星在家鄉的醫院進行了第一次手術，效果良好。
該公司海外項目金沙薩片區項目經理暢建慶說，他2008年出國到現在，參加過國外幾條市政路的建設，最為引以為榮的當數剛果(金)首都金沙薩630大道、盧蒙巴大道和馬塔迪片區MBEGU國際碼頭。他來非洲這么多年了，只陪家人過過一個春節，出國時小孩上幼兒園中班，現在已經上初中三年級了，總感覺對不起父母和老婆孩子，老婆春節前問他可以回來嗎，他總是說忙完這陣再說。他回家后認真的打掃房間，接送孩子，做飯洗碗，算是給家人一點精神上的安慰。其實他心里明白，項目上大部分人到過年都想回家，可是工地上需要有人負責，他就留下來了。
愚公移山樹豐碑
三公司海外人用“愚公移山”般的頑強意志和精神，年復一年，克服了道道難關，在非洲大地上樹起一座座豐碑。
2015年4月30日，剛果（金）博馬-馬塔迪公路項目正式開工，剛果(金)總統卡比拉、親自駕駛挖掘機為項目動土奠基。在一年十個月間，三公司海外人戰勝了物資匱乏、瘧疾橫行、遠離故土等重重困難，以優質、高效的工作，建成了該國自1960年獨立以來首個碼頭項目——MBENGU碼頭。
施工期間，總統卡比拉十五次到三公司在剛果(金)承建的工程項目視察。他對碼頭的施工進度、質量表示滿意，對中鐵七局的施工實力表示肯定。
項目經理暢建慶說，MENGU國際碼頭交付使用后，他調往了金沙薩片區負責項目，帶領項目團隊完成了總統莊園22公里的路基施工、基層銑刨、透層封層施工、以及莊園里面31公里的瀝青 路面鋪設工作，兩個月完成了金沙薩首都人民宮門前的2.1公里的凱旋大道雙向8車道的基層銑刨、透層封層、瀝青鋪設以及道路標線工作。
如今，中鐵七局三公司在非洲剛果（金）金沙薩地區的8個項目營地，全部開辟了綠色菜園，這一方小小的“開心農場”為在異鄉開疆拓土的中鐵海外將士提供著營養、動力和信心。項目員工利用業余時間自種的新鮮蔬菜，不僅有效緩解了項目以前“吃菜難”的困難，遇到豐收還會饋贈給附近的兄弟單位和當地民眾。有不少非洲兄弟跟著他們學會了種菜，帕亞就是其中的佼佼者。
剛果政府官員感慨地說“中國人對非洲剛果最大的幫助和貢獻是教會了我們國民勤勞……”在中鐵七局三公司海外員工的教授下，營地附近百姓也學會了種蔬菜、養雞養鴨。
中鐵七局三公司海外建設者每到一地,都下功夫做好當地的產業推進器、人才孵化器、文化傳播者和社區好鄰居。作為中國海外建設大軍的“佼佼者”，他們將把“中國高鐵”修建到更多的國家，讓“中國高鐵”這張中國新名片更加閃亮，他們將與世界分享中國智慧，共同邁向更幸福的明天。
