2018年8月24日，記者從宜賓港獲悉，宜賓港進港鐵路將于年底開建，建成后將有效解決鐵水聯運“最后一公里”的銜接。
進港鐵路從內昆鐵路的一步灘站引出，直達宜賓港，總里程約22.6公里。建設工期3年，預計2021年建成投用。
由于缺乏進港鐵路，目前宜賓港鐵水聯運貨物在宜賓北站進行接駁，從港口到鐵路站臺的“最后一公里”由公路運輸轉接，一個標準集裝箱中轉費約需 600元。進港鐵路的建成，將節省轉駁成本，鐵水聯運的成本優勢將更為凸顯。
宜賓港是我省長江上游的重要港口之一，2017年底集裝箱量達38萬標箱，2018年預計可實現40萬標箱。圍繞宜賓港，正在打造集鐵公水于一體的綜合樞紐。下一步，宜賓市區內的貨運站場將全部撤銷，臨港北站將成為未來的鐵路貨運樞紐，近期規劃年運量668萬噸。
