（記者 常魁星 通訊員 李政鑫 都戰紅 雒亞琴）2018年12月25日凌晨2時30分，伴隨著絢爛多彩的煙花綻放，由中鐵武漢電氣化局上海分公司寧波穿山港項目部承建的北侖線改造兩大改線之一的寶幢-邱隘區段大撥接改造工程提前15分鐘順利開通，兌現了建設指揮部的節點工期，為北侖支線電化全線開通奠定了堅實的基礎。
此次封鎖施工內容：開通啟用寶幢站新站場、新微機聯鎖，邱隘站聯鎖、TDCS軟件換裝，啟用北侖線TDCS系統功能，同時配合站前進行線路撥接、大機搗固、鋼軌焊接等，計劃施工時間300分鐘，屬于營業線Ⅲ級重點施工。天窗點內時間緊，安全作業風險高，涉及協調專業多，施工組織復雜。
為確保萬無一失，蕭甬鐵路建設指揮部、中鐵武漢電氣化局寧波項目部和站段相關單位多次召開專題會議，精心部署封鎖點內施工。一是先后6次組織技術人員現場調查，對工作量詳細摸底，嚴格安全技術交底制，制定詳實可行的專項方案，加強與上海路局各處室及下屬車務、電務、工務、通信、供電等單位的溝通協調，優化了開通方案。二是成立了開通指揮領導小組，下設施工、技術、后勤、應急等工作小組，為順利開通提供了人員、物資和后勤保障；三是項目部組織召開了信號開通交底大會，圍繞開通準備工作做了周密細致部署，明確施工組織安排、工機具準備、后勤保障、安全事項等。四是通過現場交底，提供有效的施工現場指導，確保各項工作能夠準確、詳細的傳達給施工人員，達到順利開通的目的。
封鎖施工當日，沿海公司總經理何曉、蕭甬指揮部指揮長楊元治、寧波車務段、杭州電務段、杭州安全檢查大隊等領導親臨現場把關。上海分公司黨委副書記、紀委書記、工會主席徐行軍、安全總監林雄、工程部部長閆玉平及項目部班子成員全程把關指導工作，為現場施工提供強有力的保障。
經過近5個小時的鏖戰，提前15分鐘完成全部施工任務，所有施工人員、機械設備安全撤場。調度所下達開通命令，寶幢-邱隘站信號聯鎖安全正點開通， 中鐵武漢電氣化局參建員工用實際行動彈奏出了“一點不差、一線不錯、一試就通、一事不出”的勝利之歌，受到了上海路局和建設單位的高度認可。
