日前，佛山市城市軌道交通三號線工程3205-2標疊滘站雙輪銑槽機正式開始成槽施工，這是佛山市城市軌道交通三號線工程首次使用雙輪銑槽機。
而雙輪銑槽機在地鐵建設的普及使用將是大趨勢。地鐵修建中，成槽是地下連續(xù)墻施工關鍵工序之一，其施工質(zhì)量直接影響著后期工程主體結(jié)構(gòu)施工安全，是地連墻施工質(zhì)量控制要點。在過去，完成這個工序的設備是盾構(gòu)機，但是隨著地質(zhì)條件越來越復雜，對工程質(zhì)量要求的不斷提高，越來越多的工程開始采取雙輪銑槽機。
以前雙輪銑槽機不被廣泛使用其重要原因之一在于設備昂貴，但是隨著技術的成熟的進步，雙輪銑槽機不僅僅為國外機械廠商所制造，國內(nèi)的樁工強企業(yè)開始進入到該領域的設備研發(fā)，也使得雙輪銑槽機得以大范圍普及使用。
僅以2019年上半年來計算，就有大量雙輪銑槽機被民企購置，中地君豪建筑工程有限公司作為基礎工程建設領域的領先者，率先與德國寶峨、意大利土力、徐工基礎進行合作，購入了30臺雙輪銑槽機，一舉成為國內(nèi)擁有地連墻施工設備最多的企業(yè)。
越來越多的項目采用的雙輪銑槽機，顯著提高了施工質(zhì)量和工效，加快了地連墻施工進度，同時減小了因施工振動對周圍建筑物的影響，最大程度降低了施工擾民，提升了社會綜合效益，中地君豪建筑工程有限公司在順德亦設有總部，這意味著，這家民企的雄厚裝備也將為推動佛山城市軌道交通的建設增添了一股新的推動力。
