開年即迎喜報。１月４日，從國家標準委員會傳來消息，由湖南省聯智橋隧技術有限公司負責起早的《預應力壓漿機》正式列入國家標準制定計劃。聯智橋隧總經理梁曉東欣喜地表示，國家標準就是“話語權”，代表的不僅是企業可持續發展的機會，還意味著將規范行業行為，引導行業健康發展。
上世紀九十年代以來，預應力混凝土結構因其具有建筑高度小、跨越能力大，耐久性好等優點，在我國迅速發展。應用一段時間后，鐵路、市政、房建和水利等系統相繼制定了設計和施工規范，對壓漿關鍵技術指標均作出了明確要求，但實施結果并不盡如人意。由于傳統壓漿機及壓漿工藝存在諸多弊端，嚴重影響預應力結構的質量安全。如壓漿用漿液的水膠比不可控，施工現場往往為改善流動性而肆意增加用水量，必然導致泌水量過大形成空洞；對壓入管道內漿液數量不能準確計量；封錨不密實，錨頭滲水漏氣，真空壓漿時未能形成規定要求的負壓；灌漿壓力不可控；壓漿記錄混亂、可信度低，真實的壓漿質量難以掌握。這就導致了施工過程不規范、施工質量差和數據造假等現象的出現，更有甚者直接以水泥漿堵住管道兩端進漿口，根本不往管道內灌漿。
聯智橋隧發明的預應力智能壓漿設備出現后，徹底解決了上述問題，有效保障了工程的質量、安全和耐久性。智能壓漿設備以循環方式進行預應力管道壓漿的新工藝，通過吧出漿口漿液導流至儲漿桶，使漿液在預應力管道內持續循環，實現對管道內氣塞、氣室的排除，并通過監測兩端壓力、流量的平衡判斷排氣效果。首創預應力管道壓漿“三參數”控制方法，監測水膠比以保證漿液性能達到規范要求，控制壓力以保證壓漿密實，監測流量判斷排氣效果和累計灌漿體積。同時，還可以對預應力壓漿過程進行全面掌握以及遠程監控，及時發現預應力施工中的各種問題并迅速解決。自此，我國預應力施工正式步入了智能化、規范化、精細化施工的軌道，提高預應力構件的使用壽命、降低運營期間維護費用、減少安全事故、實現交通運輸事業可持續發展逐漸成為現實。
“事實上，我們在產品研制過程中即提出了制定預應力壓漿機標準的設想，經過長達三年的籌備，終于迎來了這個好消息。”聯智橋隧總經理梁曉東難掩內心的喜悅，“我們將在全國建筑施工機械與設備標準化技術委員會的指導下，力爭于2015年完成標準撰寫工作。”
