地下通道樓梯、裝飾等標準要統一
昨日是世界無車日，北京市副市長張建東、市交通委主任周正宇帶頭乘坐公共交通前往四惠樞紐站，調研公共交通發展成果。北京晨報記者了解到，未來，本市將強調各種方式的綜合換乘，即結合軌道新線建設，因地制宜地同步規劃建設公交、步行等接駁換乘設施。此外，長安街地下通道今年將進行提級改造，改造內容包括地下通道的樓梯、裝飾、結構標示，做到標準要統一。
京藏高速年內劃公交道
昨日是無車日，周正宇表示，自進入最堵9月以來的幾個重點擁堵日，交通擁堵指數都比預期下降了四分之一左右，公交地鐵客流持續增長，特別是地鐵增長尤為明顯。可見，綠色出行逐步深入人心。
周正宇透露，本市將繼續在公共交通建設上下足力氣。除了將繼續推進地鐵3號線、12號線、17號線、19號線一期等中心城骨干線路建設，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%外，還將建成S1線、京沈客專、軌道交通平谷線，實現門頭溝、懷柔、密云、平谷等新城與中心城的快速軌道交通聯系。
在公交專用道方面，周正宇透露，目前，交通部門正抓緊推進京藏高速公路回龍觀到三環路段、西北三環新興橋至馬甸橋等50公里公交專用道施劃工作，年內，力爭施劃完成京藏高速公路公交專用道。周正宇稱，預計到“十三五”末，本市公交專用道總里程達到1000公里且連續成網。
150條路啟用新阻車樁
目前，在新老地鐵線之間換乘、進出，難免會感覺到地鐵1號線地下通道略顯陳舊了。昨日，周正宇透露，今年長安街復興門至建國門路段地下通道將進行提及改造。改造內容包括地下通道的樓梯、裝飾、結構標示，做到標準要統一。
此外，不僅公交地鐵及配套設施，本市將還加強步道整治。周正宇介紹，本市加強步道停車管理，新一輪阻車樁標準圖已經完成，包括了三種樣式不同尺寸，新阻車樁將替換老式阻車樁，讓城市更漂亮。預計今年開始將逐步在150條道路上啟用，未來全市統一。
此外，中關村大街將作為試點，率先推行步道精細化管理。“精細化管理意味著布道磚完好，完好率要達標，‘不看見一塊缺角破碎的磚’。”周正宇表示，長安街步道也將按照新的標準管理。
南站地鐵擬延末班車
抵達樞紐站，既能換乘公交、地鐵，又能直接乘坐城際鐵路等，市交通委透露，日后，本市將完善軌道站點交通接駁設施。即結合軌道新線建設，因地制宜地同步規劃建設各類接駁換乘設施，包括步行道及過街設施、自行車存放設施、公交接駁站點及場站、小汽車駐車換乘停車場等，實現軌道交通與其他交通方式便捷順暢銜接。
另外，周正宇介紹，為方便乘坐夜班高鐵到達的旅客，地鐵4號線北京南站目前正在研究考慮延長地鐵末班車的時間。
未來，新機場也將強調綜合保障，考慮省際接駁，加強向天津河北的輻射。新機場線草橋站將建設城市航站樓，可以辦理登機手續，行李托運等。
