確保軌道交通的安全性、效率和可靠性同時將成本降到最低的創新網絡化解決方案：克諾爾集團及其子公司將在2016德國柏林國際軌道交通技術博覽會（InnoTrans 2016）（9月20日至23日）上通過不少于5個展臺展示一系列最新研發的性能更佳的制動、列車控制、門、暖通空調和電源系統。
“網絡化的主要優勢是能確保安全性、最大程度地提高可靠性以及降低生命周期成本，”克諾爾集團主席兼軌道車輛系統部負責人戴樂先生 ( Klaus Deller ) 說道。克諾爾以“系統互聯”為愿景，獨家提供全套標準化解決方案，在時間、技術和成本方面為車輛制造商和運營商創造附加價值。
子系統中嚴格配對的硬件和軟件配備有標準化接口，在交付之前經過多次測試，不僅能改進項目規劃、簡化批準流程，還能幫助降低成本，最終惠及車輛制造商。可以使用標準維修工具對各個車輛子系統進行診斷，這樣就大大加快了調試和維修速度，從而提高了車輛可用性，降低了運營成本。所有這些都基于一個可擴展的性能范圍，此性能范圍基于一個原則，那就是：網絡化程度越高，最終益處就越大。
1.2b大廳104展臺：克諾爾產品和服務系列
作為克諾爾的主展臺，這里將展出來自克諾爾公司各個部門的多種不同的產品和服務。在供風領域，克諾爾將展出智能空氣控制系統，該系統能根據車輛運行狀態改變壓縮機速度，這樣不僅節約運營成本，還能在噪音方面降低對乘客和附近居民的影響。因此，比如，假如有充足的壓縮空氣可用，當列車晚上準備進站或駐車時，空壓機會自動降速。通過使用最新一代的VVT無油壓縮機可以實現智能控制，再不需要輔助壓縮機了。
VV90T 壓縮機是此智能空氣控制系統的一部分，它能夠在零下50攝氏度的低溫下冷啟動；該系統中還有一個新型智能空氣干燥機，它能根據環境狀況調整運行狀態，從而節約空氣和能源；智能空氣控制系統中更為關鍵的部件是變流器，它是克諾爾 PowerTech品牌旗下的產品。
在制動控制領域，克諾爾公司將展出大量能確保在各種環境條件下可靠制動的系統：用于貨運列車的電空EP-60 制動系統不僅大大縮短了制動距離，還能減小車輛間因制動延遲所產生的力。智能車輛( Smart Car) 應用是EP-60 制動系統的組成部分之一，它使用現有的EP-60通訊網絡對裝載、卸載以及開、關艙門等操作進行監視。
撒砂系統Safe Sand和新MGS3防滑系統提高了各種條件下特別是濕滑軌道上車輪與軌道之間的粘著力。另外，用于客車的集成KKL-2緊湊型控制閥的EP Compact制動系統是性能同樣卓越的靈活制動控制系統，它針對所有類型的高速列車和動車組進行配置。用于機車的模塊化 CCB-3制動系統配有標準化接口，進入具有不同標準的新市場時不需要重新設計機車。
克諾爾將展出的轉向架設備包括WZT制動夾鉗裝置、CFCB Light 緊湊型貨車制動器、MORE 900（模塊化剛性磁鐵）和 GRIP電磁軌制動裝置。 WZT是新一代緊湊型制動夾鉗，不僅能適應高壓清洗，而且更輕、更緊湊。CFCB Light是緊湊型貨車制動器，主要用于對重量要求很高的車輛。高效的MORE900電磁軌道制動器專門設計于緊湊型安裝設計的輕軌車輛上。
日益壯大的液壓部門將展出具有自動磨損調整功能和全密封軸承的HS1A30制動夾鉗。新液壓調平氣缸能根據站臺高度調整門系統，為行動不便的乘客提供登車便利。 GRIP Magnet是用于標準量度列車的應用設備，它每產生1千牛制動力能節約5%的能耗。
可靠、快速的上車、下車對高效的列車運營來說至關重要，因此克諾爾集團子公司 IFE開發用于城市交通上新的車門系統SNAKE時主要關注的是車門的堅固性和開關速度。新的車門系統SNAKE專門設計在有限空間運行，包含 IFE RLS 系列產品的經測試組件的滑動門是它的最大特色，而 IFE RLS 系列產品已經過幾十年的現場測試。SNAKE門系統非常平滑、重量很輕，開關時間不超過2秒，即使安裝在開口寬度超過1600毫米的有限空間也是如此。這樣就縮短了列車在車站停留的時間，提高了發車率。此堅固的門驅動系統在整個運行過程中都保持在車體內部，無需潤滑油的主軸驅動和密封軸承有助于減少維修需求。
對克諾爾的美萊克 ( Merak ) 品牌旗下用于輕軌的自適應性暖通空調系統來說，效率是關鍵。該系統采用緊湊設計，容易安裝，重量性能比非常優越——重量僅有500千克，卻能產生45千瓦的功率——而且很容易就能與其他克諾爾系統聯網。它還可以根據車輛內的乘客數量自動調整輸出功率。
克諾爾子公司Microelettrica將展出IR4000，這是一種重量更輕及可用于多種軌道車輛的新型高速斷路器。轉換器的新冷卻單元系統采用了緊湊型設計，尺寸比類似產品小20%。它還具高防腐蝕，成功通過了 ISO 9227認證程序中的1000小時鹽霧測試。
克諾爾售后市場部RailServices ( 全面客戶支持 ) 也將在克諾爾的主展臺上展出其產品和服務。RailServices主要展出在克諾爾所有產品和系統的整個生命周期內為這些產品和服務提供的范圍廣泛的服務和解決方案，這些服務和解決方案優先關注的是運行可靠性、短停機時間和低維修成本。RailServices具有高素質的技術人員隊伍，能提供定制化服務包、高效的備件物流和靈活的維修服務。這里的中心主題之一是以每個獨立元件的突破性改進為代表的現代化和旨在提高使用壽命和降低生命周期成本的各種車輛系統的現代化。
在產品方面，RailServices將展出克諾爾 iCOM?——一個用于數字鐵路時代的創新平臺。通過相關應用程序，可翻新系統能將車載系統聯網并與軌道旁設備相連。運營商可以根據要求對采用任何平臺的車輛進行經濟實惠基于條件的維修或預防維修（iCOM Monitor）。iCOM Assist（iCOM輔助）可幫助駕駛員在嚴格遵守時間表的前提下最大程度地提高能源效率并減少磨損。還有iCOM Meter（iCOM儀表），它可以實時監控和記錄列車的實際能耗，幫助列車操作員開出準確的能耗賬單，還可以通過數據分析確定潛在的有助于降低能耗的因素。
6.2b廳215展臺：西創 (Selectron) 的聯網世界
“系統互聯”策略的核心是列車控制管理系統（TCMS）。作為此領域公認的專家，Selectron（西創）如今是克諾爾集團的一員，它將在獨立展臺展出其核心組件。其中包括Smartio?系列——用于車輛控制器信號調節的分散式標準化I/O系統，這些系統可以大大降低控制室的布線需求。
用于可靈活擴展的MAS 83x的強大處理器能控制軌道車輛上的所有功能——其中“SIL”版本可用于對安全要求很高的車輛。在軌道車輛以太網方面，Selectron將展出ERT 831-TG路由器，該路由器符合最新的IEC 61375-2-5/-3-4標準，能幫助網絡化項目創建處理器、I/O系統和用戶界面之間的連接。Selectron還將展出新 HMI 8353-TM顯示器系列，這些顯示器采用了先進的技術，具備速度記錄器或診斷面板等SIL功能，完全可以取代昂貴的操作控制器。
1.2b大廳210展臺：克諾爾摩擦副
克諾爾將設立單獨的展臺展出制動閘片、制動閘瓦和創新的摩擦副。它們包括滿足當前所有軌道標準的產品以及每一種人們能想到的應用。還將展出的產品包括克諾爾 ISOBAR? 和 克諾爾Flexpad?——它們是用于高速列車的高性能摩擦材料——以及用于現代區域列車的克諾爾Flexpad? Silent，Flexpad? Silent能消除列車制動時因制動閘片被燒結而產生的獨特刺耳噪音。至于摩擦副，克諾爾將展出用于高速列車的新制動盤以及重量較輕的貨車制動盤。他們都有對應的頂尖的制動閘片副。新DP10緊湊型制動缸也是將展出的產品之一。
設計用于代替貨車鑄鐵制動塊的低噪音有機IB116* LL制動閘瓦以及用于新造貨車的全新Cosid 704 K制動閘瓦也是將展出的產品。它們都是克諾爾收購制動閘片專家TMD Friction（泰明頓摩擦材料）的軌道車輛部之后產品組合中新增產品的代表。除了K制動閘瓦，此產品系列還包括Cosid 804地鐵制動閘瓦和用于輕軌車輛的各種液壓制動閘片。
17號大廳207和209展臺：克諾爾PowerTech和Microelettrica
隨著軌道車輛領域的消費者數量的日益增加，可靠、高效的電源系統變得至關重要。克諾爾PowerTech提供的系統能確保優化管理全球軌道市場上的能耗。克諾爾的標準化和模塊化車載電源轉換器系列支持所有類型和性能的車輛。其領先產品包括為墨西哥的一個動車組項目開發的EMU Tolcua 135 kVA輔助電源轉換器，該轉換器的額定輸入電壓為1,500V DC。另外，克諾爾PowerTech將展出滿足中國輕軌車輛的特定需求的低重量、低噪音75 kVA輔助電源裝置。
克諾爾新研發的EKA MI-8 移動制動測試儀也將在此展臺展出，EKA MI-8很堅固結實、方便運輸，直觀操作，可用于多種溫度條件下。
Microelettrica將在聯合展臺展出一系列精選的最新產品。作為軌道車輛電子和機電控制組件的世界市場領導者，Microelettrica將展出新LTX Line接觸器——大獲成功的LTHS 和 LTE隔離開關系列的升級版——共有單極、雙極和三極三個版本，以及風扇得到改進可在零下50度運行的CF-401R-112/2。還將展出的產品包括防鹽水的GWKE 4-300預充電電阻器和用于輕軌車輛和地鐵的緊湊型開關設備。
Hall 25, Booth104: Signalling systems from Zelisko
25大廳104展臺：Zelisko信令系統
LED信號EU軌道旁信號范圍和平交道口安全系統模型展示了Zelisko信令系統部如何從其最初的奧地利市場進入全球市場。除了各種尺寸和亮度的LED等，Zelisko將展出專門為滿足芬蘭軌道市場的需求而開發的軌道旁信號設備和針對波蘭市場開發的一個國際平交路口安全系統—— RBüT-PL——可以使用最新研發的ZFWS100遙控器對它進行操作。
圖片說明 1：新緊湊型貨車制動器 CFCB Light主要用于對重量要求很高的應設備。| ? 克諾爾
圖片說明2：克諾爾Flexpad?系列中的高性能制動閘片可用于區域交通系統中的各種車輛。| ? 克諾爾
圖片說明3：WZT——新一代緊湊型制動卡鉗——比前代產品更堅固、更輕巧、更輕。| ? 克諾爾
圖片說明4：IFE提供的SNAKE門系統數十年來不斷被快速開和關，組件不斷被測試，為通勤列車的經濟運行作出了重大貢獻。| ? 克諾爾
圖片說明5：Zelisko信令系統以高可靠性著稱——而且可以適應特定的運行條件。| ? 克諾爾
克諾爾集團是全球領先的軌道車輛和商用車輛制動系統的制造商，2015 年的年營業額達到近 60 億歐元。約 25,000 名員工在 30 個國家從事制動系統、車門系統、控制系統和能源供應系統、空調設備、輔助系統和調度技術以及驅動控制和變速器控制解決方案的開發、生產和維護。作為技術的引領者，公司 110 多年來憑借一流的產品，對軌道和道路安全做出了重大貢獻。每一天，全球超過十億人口始終信賴克諾爾集團所提供的產品。
