（記者 常魁星 通訊員 黃躍勇）10月25日11時38分，中國鐵建十一局集團六公司漢十高鐵HSSG-5標和HSSG-1標在棗陽王城油坊灣特大橋路基上舉行了管段首榀箱梁架設(shè)儀式。業(yè)主、監(jiān)理、制梁場及施工等單位近百名代表出席參加，目睹了標志漢十高鐵中國鐵建施工段首榀箱梁安全落梁過程。
中國鐵建十一局集團六公司承建漢十高鐵37座橋梁，共計箱梁780孔，箱梁架設(shè)里程達56.7公里，首孔32米箱梁于9月1日在安陸府河特大橋成功架設(shè)。僅隔44天后，中鐵十一局六公司經(jīng)過三個多月的努力，使其運架梁所需物資、設(shè)備、人員已全部集結(jié)到位，具備架梁條件，在漢十高鐵5標段油坊灣特大橋正式拉開運架梁序幕，標志興建的蒙華、鄭萬、漢十在襄陽交匯的三大鐵路建設(shè)進入快車道。
漢十高鐵2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)大中型橋梁233座。中鐵十一局集團六公司擔負漢十鐵路架梁施工的HSSG-5標和HSSG-1標段，具有運距遠、橋梁多、路基長、投入大型設(shè)備多、部分橋梁鄰近既有漢丹鐵路和跨越既有鄉(xiāng)村道路、縣道、安全風(fēng)險高等諸多不利施工困難。中鐵十一局集團六公司項目經(jīng)理劉鐘代表項目參與架橋的全體員工表示，要本著“干一項工程，樹一座豐碑”的理念，發(fā)揚“不畏艱險、頑強拼搏、永不言敗、奮勇爭先”的鐵道兵精神，秉承“與監(jiān)理和諧共榮，與地方和諧共處，與員工和諧共存”的原則，在工程建設(shè)中，要以高度的責(zé)任感和使命感，強化控制，落實責(zé)任，嚴把工程建設(shè)安全關(guān); 嚴肅制度，規(guī)范程序，把好工程建設(shè)質(zhì)量關(guān); 精心組織，合理安排，按期建成漢十高鐵，造福湖北人民。
